Solution
Asphalte durable à partir de déchets de démolition et fibres naturelles
Optimisation des enrobés tièdes avec des granulats de déchets de construction et des fibres d'Alfa pour des revêtements routiers écologiques et résistants au climat.
Le défi
L’infrastructure routière fait face à une double pression : des volumes croissants de déchets de construction nécessitant une élimination durable, et des températures en hausse exigeant des matériaux de chaussée plus résistants à la chaleur. La production traditionnelle d’asphalte est énergivore et repose sur des granulats vierges, tandis que le changement climatique accélère la dégradation des chaussées dans les régions qui se réchauffent.
La solution
La recherche a développé et évalué plusieurs formulations d’asphalte à travers des mesures de propriétés multiphysiques. Le GrindoSonic MK7 a permis des mesures de vitesse d’impulsion ultrasonique pour évaluer la densité et l’intégrité du mélange, en corrélant ces propriétés avec la performance de résistance à l’orniérage et le comportement thermique. Cette approche non destructive a soutenu l’optimisation des paramètres de teneur en fibres et de température de mélange pour atteindre les niveaux de performance cibles.
Résultats
La formulation optimisée combinant 1% de fibres naturelles d’Alfa avec 20% de déchets de démolition de construction à température de mélange réduite (150°C) offre une résistance à l’orniérage et une performance thermique supérieures. Les fibres d’Alfa améliorent la résistance thermique et la réflectance spectrale, résultant en des matériaux plus résistants aux contraintes thermiques en service. Cette approche transforme les flux de déchets en matériaux routiers résilients au climat tout en réduisant l’énergie de production et l’impact environnemental.
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